行业首个!宇通发布“超基因价值链”
2022-05-10 浏览量:0

从数百年前的公共马车一直到未来的无人驾驶汽车,交通工具对个人来讲最重要的是什么?未来的客车又将以何种标准制造?如何确保客车能创造更大价值?5月10日,第六个中国品牌日,客车行业的代表企业宇通客车举行线上发布会,发布了基于客车全生命周期价值升级的新事物——“超基因价值链”,或能给出答案。

“超基因价值链”是在客车行业进入体系化、平台化发展时代的背景下,宇通所推出的行业首个以价值链为核心的价值体系,旨在积极应对用户需求变化及出行环境变革,带动客车行业转型升级,推动公共出行健康可持续发展,彰显了宇通为客户创造全生命周期更大价值的坚决姿态。

客车行业首家,宇通发布“超基因价值链”

何为“超基因价值链”?宇通客车技术副总监李高鹏在发布会上做出解释:这是宇通秉承“电动化、智能网联化、高端化、国际化”的发展战略,采用“直销、直融、直服”的发展模式,以客户为中心打造的价值体系。他表示,可以理解为“一辆好客车的标准和使命”,从洞察需求到研发设计,从车辆选材到生产制造,从质量验证到售后服务,一路下来,每一个环节都精益求精,追求极致。

“超基因价值链”的首要核心模块之一就是“超前研发”。因各地环境不同,客车的实际需求往往也存在差异性。如2008年以前的客运市场,部分客车出现了骨架、车架开裂等问题,究其原因,是当时客车行业路况数据信息不完整,导致车路不匹配。为了解决这一行业难题,宇通每年在全国开展典型路况信息采集,形成路谱,基于自建的行业最大数据库,提前洞悉用户需求,提供超越期待的好产品,并依靠强大的研发实力、设计标准确保产品“先人一步”。

目前,宇通的路谱数据在广度和深度方面已经做到了行业领先。数据的广度上,覆盖全国32个省级行政区,实测路谱超30万公里,可实现在厂区内30天完成100万公里道路模拟实验。数据的深度方面,按照5年平均值,将自然环境和城市路况信息分6个维度,包含温度、湿度、高度、坡度、沙尘度及腐蚀度,从﹣40℃的漠河到50℃的吐鲁番;从相对湿度只有28%的青海到湿度90%以上的海南;从刚刚高于海平面的三沙岛到海拔5200米的珠峰大本营;从最大坡度5°以下的平原城市到坡度15°以上的山城重庆;从无沙尘的三亚到沙尘排名第一的包头;从腐蚀度低的兰州到腐蚀度高的广州,实现环境数据全覆盖。在“超基因价值链”体系下,宇通依托这些数据,以“模块化”的形式,可为用户匹配更合适的场景,组合出更适合的客车,做到“比用户更懂用户”。

“超前研发”的背后离不开宇通大手笔研发投入的支撑。公开资料显示,宇通客车2021年研发费用达15.6亿,在行业居于较高水平,目前其已拥有7个国家级、10个省级研发平台,1999项专利及著作权,多次承担国家级科研专项。

五大核心模块,聚合客车全生命周期价值

为何会以“超基因”命名这一全新的价值链呢?李高鹏介绍,超基因价值链把客车看作一个生命体,因为基因作为生命的基础单位,对于物种的起源和发展具有深远的影响。以“超基因”命名,既是宇通对于这一价值链体系进化的期待,更是希望其能够为整个客车行业的发展提供源动力。

伴随着经济发展、用户需求、出行结构的快速更迭,公共交通行业正经受着前所未有的巨大冲击,全球客车行业也已经从单一技术、单一产品的较量进入体系化、平台化较量。

那么,如何在激烈的市场竞争中进行价值聚合,为用户在技术、服务、金融等方面更好地提供服务?如何将企业自身的发展积淀融入时代,以发掘能够不断引领行业升级的标准、模式,并用以共创绿色可持续发展之路?作为客车行业引领者,宇通以客户为中心坚守价值创造,凭价值链体系优势,给出了自己的答案。

除了“超前研发”,在发布会上,宇通“超基因价值链”的另外四大核心模块也一一呈现,分别为“严选品材、超级制造、全严品控、一站直服”。

李高鹏表示,超基因价值链源自宇通几十年的发展沉淀,是宇通与客户、行业、社会共谋绿色可持续发展之路的结晶。

重构行业生态,助力运营创收产业升级

本次提出的“超基因价值链”,代表宇通将从最基础的层面对客车行业进行一场极具颠覆性的变革,真正秉承以人为尊的理念,为客户提供技术、服务甚至金融等全方位的解决方案以及全生命周期的运营保障,助力客户实现更大的成功。同时,宇通还希望通过这一全新的价值体系,更好地形成行业间的产业协同,助力行业创建全新的发展模式。

据了解,一直以来,在行业和产业布局方面,宇通与国内知名高校、科研中心长期建立产学研合作关系,不断打破国外技术垄断,不断突破产业间的各种壁垒。李高鹏在发布会中所谈及的激光切割项目,它的攻坚成功便是一次典型的技术突破。伴随着超基因价值链的发布,宇通在产-学-研-链方面的资源将进一步实现整合,形成上下游产业链间的协同,带动整个客车产业经济的良性发展。

发布会上,世界客车联盟中国代表、公共交通学科首席科学传播专家王健表示,从公共马车到未来的无人驾驶车,交通工具对个人来讲,拥有或不拥有已经不重要,出行服务才是最重要的。而电动化、自动化、共享化这三种技术趋势将对运输行业乃至社会产生广泛、深远的影响。

郑报全媒体记者 徐刚领 文/图

编辑:王静田

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