火车“开”进山沟沟 致富路上不发愁
2020-10-17 浏览量:

一条铁轨,一列火车,一路叠翠,一路摇曳。17日,恰逢周末,中国国家铁路集团有限公司定点帮扶栾川县的重点旅游景观项目——新南村铁路小镇,青山绿水之间,游人如织,如游画中。

据新南村党支部书记王朝介绍,随着全国疫情防控形势持续向好,这里又恢复了“网红”打卡点的生机。今年五一假期,村里的旅游收入超过10万元,刚刚过去的“双节”小长假,村里又迎来一波旅游热。

看着热闹的景象,49岁的村民乔玲笑得合不拢嘴:“当时,铁路驻村干部让我们建设农家宾馆,我还挺担心的,现在看来这条路子走对了。”如今,乔玲经营着4间客房,家门口的凉皮摊吸引不少过路游客。

去年11月,中国国家铁路集团有限公司在这里铺上了钢轨,拉来了报废的火车、车厢。铁路小镇建起来了,沉寂的大山“活”了。

自与栾川县结对帮扶以来,中国铁路累计投入栾川县帮扶资金7353万元,利用铁路行业优势,推行“高铁+扶贫”的精准帮扶模式,实施基础设施建设、特色产业发展、教育、医疗、党建等97个扶贫项目,受益贫困户21728户次75404人次,受益群众达10万余人。

大山深处的栾川,通过高铁无轨站的延伸,融入了河南“米”字形高铁网络,逐渐走入人们的视野。这里既有回归田园的农家宾馆,又有幽静深邃的民宿酒店,既有铁路元素的文化景观,又有野性呼唤的竹海动物园,无一不是正热的“网红”打卡胜地。9个国家级景区,50余处乡村精品旅游点,共同构成了栾川的生态旅游路线。曾经那个9山半水半分田的深度贫地区,依靠绿水青山,依靠铁路交通,成为了中原大地上重要的全域旅游县。

2019年5月,经河南省人民政府批准,栾川县率先退出贫困县系列。为了防止“返贫”,铁路派驻栾川县的十多名挂职和驻村干部,仍一刻不停闲。他们主动探索带贫减贫长效机制,实施“公司+村集体+农户”模式,把贫困户嵌入集体产业链条,推行返利、利润二次分红、保护价收购等利益分配方式形成贫困户长期稳定的收益模式。

火车进来了,致富经也取来了。“去年我家办农家旅馆办得晚,也挣了1万多块钱。前一段铁路专门安排我们免费到县城学厨艺。今年怎么着也得挣三四万元吧。”新南村村民徐爱华对今后的生活充满希望。

郑报全媒体记者 张倩 通讯员 闫波 代家庆 文/图

郑州日报客户端.png

编辑:马子涵

0

相关新闻

    没有感兴趣的新闻,下载客户端看看吧