实力宠!郑州这所学校把“复兴号”高铁开进校园
2020-10-13 浏览量:

10月13日,郑州铁路职业技术学院迎来“小20”新生报到,当天,该校投资1100多万元打造的复兴号动车组综合实训中心惊艳亮相。据悉,该中心是目前国内唯一一个以复兴号(CR400AF)动车组为原型,具备动车组模拟驾驶、运用与检修功能的综合实训中心,能够满足动车组司机、动车组机械师及动车组乘务人员的岗位实训需求。

师生参与组装,复兴号“开进”校园

实训中心主要由复兴号动车组、检修地沟、三层作业平台等组成,其中最亮眼的就是长达56米的G8102次复兴号动车组了,它拥有头车和05车两节1:1复原车厢,包括驾驶室、司机台、商务仓,以及一二等座、餐车服务、车内教师控制系统等,针对卫生间的电路、气路、水路系统等也完全仿真。

这个大块头是咋“开进”校园的?郑州铁路职业技术学院机车车辆学院院长张中央说,经过招标订购,这两节车厢从去年3月开始进入安装阶段,所有零部件都是散件运过来的,老师、同学跟厂家的工作人员一起组装,7成以上的东西和原车一样,有一部分根据教学需要进行了改装。譬如,学校自己设计的可升降显示系统,不用时可以将屏幕升起,餐车的桌子桌板翻起来后,是个电脑显示器。

记者看到,复兴号动车组头车包括驾驶室、商务仓、一二等座。驾驶室独特的升降显示系统可以开展司机模拟驾驶、机械师制动试验等实训项目,培养学生熟练掌握操作台、边柜各个开关按钮功能的能力;商务仓配有两套原车VIP座椅,可以开展乘务作业实训以及机械师检修实训,培养学生快速处理座椅故障的能力。05车包括餐车区和教学区,可用于乘务作业、餐吧设备检修实训,培养学生处理电器、机械故障的能力。老师们还可以通过教员系统远程操作设备向驾驶仓发布任务、对学生进行测试,通过测试结果来了解培训的情况。

在“复兴号”上课,打造毕业生“零适应期”

“大家看看,复兴号和和谐号舱内的服务设施有什么不一样?”登上“复兴号”,高铁乘务专业正在客舱内进行实践教学,完全1比1仿真还原的服务设施,让学生们身临其境。有了它,学生们足不出校,就能在真实环境中开高铁、修高铁,与未来的工作岗位无缝衔接。

除了动车组,实训中心的检修地沟及三层作业平台真实还原动车组作业环境,可以开展动车组车底及车顶检修实训项目,比如更换轮对闸片、自动车钩润滑等,通过这些项目可以训练学生在真实环境下检修动车组的能力。头车站台侧配备的原车塞拉门,可以开展动车组车门检修及其应急故障处理演练,培养学生在实际环境下处理车门故障的能力。

为何要花大价钱把“复兴号”开进校园?该校党委书记许琰说,人才培养必须紧跟产业技术的更新迭代,让学生足不出校就能够体验真实的工作场景,一毕业就能上岗,充分满足企业对人才的“零适应期”需求。

作为全国铁路类职业院校里培养火车司机最多、毕业生在铁路一线工作最多、在校生人数最多的学校,这些年学校培养了共和国“最美奋斗者”、为火车头“诊病”的大国工匠李向前,全国“五一劳动奖章”获得者、曾创造全路火车司机安全行驶最高纪录的张俊卿,曾在铁路大提速中作出突出贡献的全国铁路牵引计算专家孙中央,被央视新闻联播誉为“接触网上蝴蝶飞”的全国最美青工张艳华等优秀毕业生。

郑报全媒体记者 张竞昳 文 马健 图

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编辑:马子涵

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